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京沪高铁拖欠材料及工程款

导读希望对大家能有所帮助: 据报道，审计署刚刚公布对京沪高铁建设项目2011年跟踪审计结果，这次审计一共发现了四大问题。 首先是土建施工和个别的物资采购的招投标是不规范的，比如说京沪高铁全线的土建施工招标没有认真执行有关 ...

据报道，审计署刚刚公布对京沪高铁建设项目2011年跟踪审计结果，这次审计一共发现了四大问题。

首先是土建施工和个别的物资采购的招投标是不规范的，比如说京沪高铁全线的土建施工招标没有认真执行有关的招投标法规时间的规定，铁道部2007年12月在京沪高铁全线原纸土线标的招段当中将资格预审申请文件的几个获取时间，由规定的不得少于5个工作日缩短到了13个小时，将资格预审申请文件从获取到递交时间由规定的一般不少于7天缩短到了不到24小时。另外，个别的物资采购没有按照规定招标，或者说招标评标不规范，涉及金额是8.49亿元。

第二个问题是个别的工程管理不到位，比如说像京沪高铁取消了部分路段的风屏障造成了4.13亿元的物资闲置。另外，像京沪高铁北公司总经理助理赵宇向介绍京段的李营牵引变电站备用电源电缆项目工程，截止到工艺饰品2011年10月底还没有完工，李营站只有一路的电源供电，不符合电气化铁路牵引变电站应该有两路电源供电的这从物理性质上来讲样一个规定，降低了这个区段牵引供电的可能性。

第三个问题是沿线个别地方的基层单位套取、截流、挪用征地拆迁资金达到了4.91亿元，南宁江宁经济技术开发区管理委员会2008年10月就使用虚假资料，以南京市汉典房地产法有限公司的名义，申请征地补偿款1.4亿元。截止到去年6月底，江宁开发区管委会已经套取补偿款是4千万元。

第四个问题是京沪高铁沿线施工企业拖欠材料款工程等分成手动式冲击实验机、全自动冲击实验机、数显式冲击实验机、微型机操纵冲击实验机等；冲击实验超低温仪：是金属汽车香座材料超低温冲击实验中最理想化的试件制冷、隔热保温机器装备；冲击性试件豁口拉床：生产加工试件豁口款项。截止到去年5月底，京沪高铁土建占房工程等施工企业欠付656家材料供应商的材料款，欠付1471家施工队的工程劳务款一共是82耐火泥.51亿元。