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德国汽车维修技师认证国内叫好不叫座

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导读: 学费、学制、市场定位 谁是制约因素 随着国内汽车行业的飞速发展，相关领域的职业证书也 闻风而动 。日前，来自 汽车王国 的德国汽车机械师认证就被首次引入了国内，结合目前国内汽车维修人才 ...

钦州

谁是制约因素

随着国内汽车行业的飞速发展，相关领域的职业证书也“闻风而动”。日前，来自“汽车王国”的德国汽车机械师认证就被首次引入了国内，结合目前国内汽车维修人才奇缺的现状，这个“金字证书”无疑会带来更加美好的职业前景。但是实际上呈现给我们的并不全是美景，高昂的学费使之变得“曲高和寡”，也使我们从中看到了差距。

■国际证书叫好不叫座

从引入德国的汽车维修证书来看，的确被行业内外的相关人士普遍看好，但是从实际的招生情况看，首期培训班却仅有5名学员报名参加，的确没有“叫座”，让人空欢喜一场。

公共交通高级技术学校的谢校长说，德国是汽车业的发达国家，无论它的汽车还是技术以及管理等方面都是先进的，它的维修人才的证书也是有口皆碑的。而首汽汽修厂的技师告诉，从市场来看，大众在国内占很大的份额，而高端的奔驰和宝马也都已经进入了国内，这样如果能拿到德国的维修技师证书，无疑是成为了抢手的人才。某修理厂的技术骨干说，能拿到德国的维修技师证书肯定是谁都欢迎的抢手人才，甚至都可以进汽车研究所当工程师了。问他为何不选择时，他说单位如果能负担学费他就去，一定能把这个证书拿下来。

而据负责在中国推广德国汽车机械师认证的北京马克汉姆教育文化传播有限公司李老师介绍，此次引进的是“原汁原味”的德国维修技师认证课程，两年的学习时间其中有9个月要赴德国实习，取得的证书是得到德国汽车企业认可的。但是首期培训班只招收到了5名学员，在这样一片的叫好声中，并没有达到预想的效果。

■学费?学制?市场定位受制约

之所以没有达到预想效果，从表面上看是高额的学费和比较“特殊”的学制成为了阻挡大多数人的障碍。

李老师说，两年脱产的学习以及需要花费10万元的学费使很多人望而却步。我们分别到汽车维修厂和汽车维修职业学校做了推广，但是效果不理想。因此，我们只能比较无奈的把市场仅仅定位在了高职生这个领域，而如此狭小的定位也只有这个层次的人群能基本满足知识技能水平的要求和承受得了这笔费用。维修厂的技师虽

然对这个证书很感兴趣，但是他们很难放弃现有的工作去脱产学习两年。而中技学校的学生首先就是拿不出高昂的学费。谢校长介绍说，根据我国的教育体制，一般家庭条件困难的学生在中等职业学校比较集中，他们很难承担如此高的学费。另外也有专家认为，中等职业学校学生的技术水平也很难蒸煮设备达到维修技师的要求。

■谨慎取舍，拿证也不易

虽然不少人对高额学费“望而却步”，但是也有人看到前景而“义无反顾”地踏上这条取证之路。但无论如何取舍，选择的都是艰辛。

据李老师介绍，现有的5名学员都是大学以上学历，并且都对汽车行业有特殊的喜好，其中有一位是已经40多岁从事了10多年财务工作的，他宁愿放弃了月薪四五千元的工作，看中的就是汽车行业未来的美好前景。不过，也需要提醒所有的求证者，要取得这个证书的难度弹簧在生产出来后还是很大的，首先就是语言关，它要求先要掌握德语;其次，由于根据中国的实际情况课程由3年压缩到2年，而这个认证考试对于圆满学习三年的德国学生来说都是有难度的。中国学生还需要在更短的时间里，既学会一门外语还要熟练技术，无疑是难上加难。所以提醒大家要谨慎对待。

■国际证书瞄准高级维修人才

拿国内的汽车维修行业和德国做比较我们可以看到差距，而从维修人才的培养上则能看到对高级技又易于操作师的培养上与汽车企业的需求形成了人才“真空”。

首先，国内汽车维修业的人员普遍素质不高，这样就造成了与制造生产相比较售后维修的滞后，以及车辆档次与维修质量的反差。采访了解到，我们的维修人员的培养主要依靠的是职高和技校，经过3年的学习，90%的毕业生都可以拿到国家中等技术资格。据业内人士透露，很多学校都是迫于解决学生的就业压力而草草发的证书，实际上初、中、高等维修技术证书，本身的差别并不大，学生一般都拿的到。据统计，国内汽车维修行业的240万从业人员，70%只具备初中文化，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20%。这样就造成了高级技工和技师的培养“真大宇配件空”。

据统计，汽车维修作为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。国际证书恰恰就针对高级技工和技师的培养，满足国内对高级维修人才的需求。据业内专家介绍，目前一汽大众的高级技师都是德国人，还没有中国自己的高级技师，目前德国驻华高级技师拿的是月薪5万的高薪，如果能够培养出中国的高级技师，企业不仅可以获得人才，人力资源成本也将大大下降(国内高级技师的月薪起薪是2万)。

■前景：高投入能否高回报

国际证书需要比较高的投入，而他们未来的回报是否能够“物有所值”呢?

从国内汽车企业的需求来看，高级维修人才是很抢手的。首先是进入知名检测机汽车厂家有优势，如宝马在中国招聘员工的要求就必须有德国认证的技术证书，以及有德国汽车企业工作经历优先。大型汽车维修连锁店也十分需要高级技工，首汽维修厂的技师说有了使得人们能够直观的看到那些非常开胃的食品德国的维修师证书，各大维修厂都会挣抢这类人才。据调查显示高级技工月收入可达1.2万到1.5万元。而德国博士公司表示，计划未来3年将在中国开设1000家维修保养店，对高级维修人才的需求将十分巨大，预计高级技师的年薪在20万元。由此可见，维修高级人才的前景是比较好的，与回报基本上还能成正比

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